<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>
<channel>
	<title>Blogin Fillarihelsinki kommentit</title>
	<atom:link href="http://www.fillarihelsinki.fi/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.fillarihelsinki.fi</link>
	<description></description>
	<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 15:39:10 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=abc</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Antti Poikola on kommentoinut artikkelia Helsinki sitoutui pyöräilyn edistämiseen Euroopan Parlamentissa</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/helsinki-sitoutui-pyorailyn-edistamiseen-euroopan-parlamentissa/comment-page-1/#comment-272</link>
		<dc:creator>Antti Poikola</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jun 2010 14:23:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fillarihelsinki.fi/?p=507#comment-272</guid>
		<description>Sitoumusteksti on englanniksi täällä: http://www.lhm.is/english/301-charter-of-brussels

Tärkeä korjaus on, että sitouduttiin tavoittelemaan 15% kulkutapaosuutta, eikä vain lisäämään pyöräilyä 15% nykyisestä.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sitoumusteksti on englanniksi täällä: <a href="http://www.lhm.is/english/301-charter-of-brussels" rel="nofollow">http://www.lhm.is/english/301-charter-of-brussels</a></p>
<p>Tärkeä korjaus on, että sitouduttiin tavoittelemaan 15% kulkutapaosuutta, eikä vain lisäämään pyöräilyä 15% nykyisestä.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Satunnainen Kävijä on kommentoinut artikkelia Turvallisesti tyylillä</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/turvallisesti-tyylilla/comment-page-1/#comment-216</link>
		<dc:creator>Satunnainen Kävijä</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 May 2010 11:46:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fillarihelsinki.fi/?p=544#comment-216</guid>
		<description>Etsin Yakkayn myyjää Suomesta ja tämä ketju löytyi googlella. Tilasin sitten nlg:stä. Nopea toimitus oli. Kypärä oli ympärysmitaltaan oikea, mutta väärän muotoinen eli liian pyöreä soikeaan päähäni. L-koko istui paremmin. Vähän aikaa saa niiden vaahtomuovityynyjen kanssa askarrella että kypärästä saa hyvin istuvan. Asiakaspalautus ja uuden isomman kypärän toimitus hoitui kätevästi, tosin Postin sähläily vähän hidasti asiaa mutta se ei ollut nlg:n syy. Kiitos sinne hyvästä palvelusta!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Etsin Yakkayn myyjää Suomesta ja tämä ketju löytyi googlella. Tilasin sitten nlg:stä. Nopea toimitus oli. Kypärä oli ympärysmitaltaan oikea, mutta väärän muotoinen eli liian pyöreä soikeaan päähäni. L-koko istui paremmin. Vähän aikaa saa niiden vaahtomuovityynyjen kanssa askarrella että kypärästä saa hyvin istuvan. Asiakaspalautus ja uuden isomman kypärän toimitus hoitui kätevästi, tosin Postin sähläily vähän hidasti asiaa mutta se ei ollut nlg:n syy. Kiitos sinne hyvästä palvelusta!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Terttu Sallinen on kommentoinut artikkelia Helsinki sitoutui pyöräilyn edistämiseen Euroopan Parlamentissa</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/helsinki-sitoutui-pyorailyn-edistamiseen-euroopan-parlamentissa/comment-page-1/#comment-213</link>
		<dc:creator>Terttu Sallinen</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 05:29:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fillarihelsinki.fi/?p=507#comment-213</guid>
		<description>Hyvä, että sitoutui, vaan koska Helsinki sitoutuu pitämään pyörätiensä vielä kohtuullisessa ajokunnossa?
Useita ajoratoja päällystetään vuodesta toiseen,mutta se vieressä kulkeva kevyen liikenteen väylä tuleekin jo liian kalliiksi päällystää, siispä sitä vai pietään näön vuoksi kaiketi ajatuksella, että onhan tuo päällystetty sentään alunperin, silloin kymmeniä vuosia sitten. Monin paikoin väylät ovat routimisten jälkeen suoranaisesti vaarallisen huonokuntoisia.
Toinen epäkohta, eikä pieni on kevyen liikenteen väylän käyttäminen milloin minkäkin rakennustarkoituksen takia rakentajien työmaa-alueena. Lieneekö suunnittelun puutetta vaiko hyvä-veli verkostoa, samoin kuin eri virastojen vuorotellen tekemät kaivannot, joille ei myöskään tunnu olevan mitään suunnitelmallisuutta ja jotka kaiken lisäksi jätetään sepelille usein kuukausikausiksi -ainakin parhaimmaksi pyöräilykaudeksi.
Kolmas asia työmatkapyöräilijänä, joka on silminnähtävää ja vuosi vuodelta pahenevaa, on erittäin huono työmoraali, joka on johtanut paikoitellen siihen, että talviset sepelikasat, jotka eivät keväällä kertahuitasulla sattuneet traktorin harjan kaaantuneen, jätetään siihen paikkaan. Asfaltilla oleva sepeli onkin sitten erityisen ikävä yllätys mm. äkkijarrutuksessa. Eli pitkä on matka Helsingillä aidoksi pyöräilykaupungiksi. Mutta suurien puheiden tasollahan suomalaiset ja erityisesti poliitikot ovat aina olleet ykkösiä, olipa puhe sitten maailman vähiten korruptoituneista tai parhaiten koulutetuista - ja kaiken lisäksi  vielä itsekin uskovat näihin puheisiinsa, muuthan niitä eivät uskokaan.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hyvä, että sitoutui, vaan koska Helsinki sitoutuu pitämään pyörätiensä vielä kohtuullisessa ajokunnossa?<br />
Useita ajoratoja päällystetään vuodesta toiseen,mutta se vieressä kulkeva kevyen liikenteen väylä tuleekin jo liian kalliiksi päällystää, siispä sitä vai pietään näön vuoksi kaiketi ajatuksella, että onhan tuo päällystetty sentään alunperin, silloin kymmeniä vuosia sitten. Monin paikoin väylät ovat routimisten jälkeen suoranaisesti vaarallisen huonokuntoisia.<br />
Toinen epäkohta, eikä pieni on kevyen liikenteen väylän käyttäminen milloin minkäkin rakennustarkoituksen takia rakentajien työmaa-alueena. Lieneekö suunnittelun puutetta vaiko hyvä-veli verkostoa, samoin kuin eri virastojen vuorotellen tekemät kaivannot, joille ei myöskään tunnu olevan mitään suunnitelmallisuutta ja jotka kaiken lisäksi jätetään sepelille usein kuukausikausiksi -ainakin parhaimmaksi pyöräilykaudeksi.<br />
Kolmas asia työmatkapyöräilijänä, joka on silminnähtävää ja vuosi vuodelta pahenevaa, on erittäin huono työmoraali, joka on johtanut paikoitellen siihen, että talviset sepelikasat, jotka eivät keväällä kertahuitasulla sattuneet traktorin harjan kaaantuneen, jätetään siihen paikkaan. Asfaltilla oleva sepeli onkin sitten erityisen ikävä yllätys mm. äkkijarrutuksessa. Eli pitkä on matka Helsingillä aidoksi pyöräilykaupungiksi. Mutta suurien puheiden tasollahan suomalaiset ja erityisesti poliitikot ovat aina olleet ykkösiä, olipa puhe sitten maailman vähiten korruptoituneista tai parhaiten koulutetuista - ja kaiken lisäksi  vielä itsekin uskovat näihin puheisiinsa, muuthan niitä eivät uskokaan.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Jussi Pulkkinen on kommentoinut artikkelia Liikkujan viikko kannustaa pyöräilemään</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/liikkujan-viikko-kannustaa-pyorailemaan/comment-page-1/#comment-210</link>
		<dc:creator>Jussi Pulkkinen</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 17:09:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fillarihelsinki.fi/?p=703#comment-210</guid>
		<description>[Kannattaisiko sivustoa päivittää?]

Mutta tämä on aina ajankohtaista: http://www.youtube.com/watch?v=uak8TG6Z9-w 

:-)

tv jp</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[Kannattaisiko sivustoa päivittää?]</p>
<p>Mutta tämä on aina ajankohtaista: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=uak8TG6Z9-w" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=uak8TG6Z9-w</a> </p>
<p> <img src='http://www.fillarihelsinki.fi/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>tv jp</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Jussi Pulkkinen on kommentoinut artikkelia Kotiseutureiteillä koet Helsingin pyörän päällä</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/kotiseutureiteilla-koet-helsingin-pyoran-paalla/comment-page-1/#comment-209</link>
		<dc:creator>Jussi Pulkkinen</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 22:53:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://81.22.247.134/fillarihelsinki/?p=132#comment-209</guid>
		<description>Tämä FillariHelsinki on hyvä juttu. Oletteko ajatelleet päivittää tätä joskus?

tv jp</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tämä FillariHelsinki on hyvä juttu. Oletteko ajatelleet päivittää tätä joskus?</p>
<p>tv jp</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>juha karila on kommentoinut artikkelia YTV:n kevyen liikenteen reittiopas</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/hkln-kevyen-liikenteen-reittiopas/comment-page-1/#comment-155</link>
		<dc:creator>juha karila</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 22:49:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://81.22.247.134/fillarihelsinki/?p=138#comment-155</guid>
		<description>Ajatus on hyvä, mutta kartat eivät ole ajan tasalla. Ja työmatkahiihto on nähtävästi unohdettu tykkänään.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ajatus on hyvä, mutta kartat eivät ole ajan tasalla. Ja työmatkahiihto on nähtävästi unohdettu tykkänään.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Katri Mikkola on kommentoinut artikkelia Vinkkejä pyörän ostoon</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/vinkkeja-pyoran-ostoon/comment-page-1/#comment-108</link>
		<dc:creator>Katri Mikkola</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 17:45:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://81.22.247.134/fillarihelsinki/?p=116#comment-108</guid>
		<description>Olisin kaivannut Vinkkejä pyörän ostoon -osioon tarkempaa tietoa siitä, millainen pyörä kannattaa valita (esim. mitä tarkoittaa "pidemmille matkoille"? sopiiko peruspyörä työmatkapyöräilyyn talvellakin? paljonko väliä normaalikuntoiselle sunnutaipyöräilijälle lopulta on sillä, valitseeko esim. hybridi- vai maastopyörän?) Muuten sivu on hyvä ja tietopitoinen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olisin kaivannut Vinkkejä pyörän ostoon -osioon tarkempaa tietoa siitä, millainen pyörä kannattaa valita (esim. mitä tarkoittaa &#8220;pidemmille matkoille&#8221;? sopiiko peruspyörä työmatkapyöräilyyn talvellakin? paljonko väliä normaalikuntoiselle sunnutaipyöräilijälle lopulta on sillä, valitseeko esim. hybridi- vai maastopyörän?) Muuten sivu on hyvä ja tietopitoinen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Jos fillarihelsinki ois hetkisen kaunis&#8230; &#171; -mip- on kommentoinut artikkelia Pumppuasema ja pyörälaskuri saapuivat reistaillen Kaivokadulle</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/pumppuasema-ja-pyoralaskuri-saapuivat-reistaillen-kaivokadulle/comment-page-1/#comment-107</link>
		<dc:creator>Jos fillarihelsinki ois hetkisen kaunis&#8230; &#171; -mip-</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 14:15:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fillarihelsinki.fi/?p=572#comment-107</guid>
		<description>[...] &#183; Kommentoi  Kesäkuussa, kun pyöräilin muilla mailla mustikoilla, oli Kaivokadulle tullut pyörälaskuri. Vielä kun se alkaa toimia! Odotan iloisena ja kärsivällisenä, tämä on hieno juttu. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] &middot; Kommentoi  Kesäkuussa, kun pyöräilin muilla mailla mustikoilla, oli Kaivokadulle tullut pyörälaskuri. Vielä kun se alkaa toimia! Odotan iloisena ja kärsivällisenä, tämä on hieno juttu. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>jarmo tonteri on kommentoinut artikkelia Uusix-verstas tekee ekologisia kierrätyspyöriä</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/238/comment-page-1/#comment-106</link>
		<dc:creator>jarmo tonteri</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 08:30:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://81.22.247.134/fillarihelsinki/?p=238#comment-106</guid>
		<description>hei! kysyn että löytyykö teiltä tosi vanha kilpapyörää 50-70 luvulta miesten malli jos vaan on voistko laitaa kuvia .kiitos vaivasta . terveisin: tonteri</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hei! kysyn että löytyykö teiltä tosi vanha kilpapyörää 50-70 luvulta miesten malli jos vaan on voistko laitaa kuvia .kiitos vaivasta . terveisin: tonteri</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Hannu on kommentoinut artikkelia Tapiolan Ekologialaskuri</title>
		<link>http://www.fillarihelsinki.fi/tapiolan-ekologialaskuri/comment-page-1/#comment-56</link>
		<dc:creator>Hannu</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 06:46:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fillarihelsinki.fi/?p=574#comment-56</guid>
		<description>Voisi laittaa myös paljonko naftaa (dieseliä) keskimäärin säästyy. Suurin osa busseista, kuorma-autoista, pakettiautoista ja takseista kulkee sillä.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Voisi laittaa myös paljonko naftaa (dieseliä) keskimäärin säästyy. Suurin osa busseista, kuorma-autoista, pakettiautoista ja takseista kulkee sillä.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
